機場鋼筋網(wǎng)圍界及飛行區(qū)圍界安全防護網(wǎng)
發(fā)布日期：2024-12-18 總瀏覽：
機場鋼筋網(wǎng)圍界及飛行區(qū)圍界安全防護網(wǎng)設(shè)施伴隨著隨著我國經(jīng)濟高速平穩(wěn)增長與科技飛速發(fā)展，生活水平的逐步提高，乘坐飛機出行已經(jīng)成為人們商務(wù)辦公與休閑旅游的理想選擇之一。機場圍界作為重要的公共交通樞紐，具有規(guī)模體量大、投資高、設(shè)施設(shè)備多、運行復(fù)雜、人員密集、經(jīng)濟影響大等特點，對其進行安全防范顯得尤為重要。機場安全防護網(wǎng)系統(tǒng)按照區(qū)域劃分主要包括航站樓安全防范系統(tǒng)、飛行區(qū)圍界安全防范系統(tǒng)和其它公共服務(wù)區(qū)安全防范系統(tǒng)三大部分。其中飛行區(qū)圍界安全有效運行，除*行器本身的安全因素外，很大程度取決于飛行區(qū)機坪及周邊圍界的安全。機場鋼筋網(wǎng)圍界作為機場飛行區(qū)與外界隔離的道安全屏障，是維持飛行區(qū)圍界良好秩序的需要，擔負著**飛行區(qū)安全的重要性。
機場鋼筋網(wǎng)圍界及飛行區(qū)圍界安全防護網(wǎng)設(shè)施是在早期機場飛行區(qū)圍界安防體系可以歸納為三種防護，即采用物理圍界阻隔網(wǎng)如單雙層金屬圍欄或磚墻并附加圈刺滾籠等設(shè)施。在飛機起降架次不斷增加及各大機場對多跑道的需求的增加，導(dǎo)致飛行區(qū)圍界范圍較以往大范圍的擴充，同時因人力資源成本增加等諸多因素，機場飛行區(qū)圍界如還簡單的依靠老三防進行安全防范已遠不能滿足機場管理部門對飛行區(qū)空防安全管理要求和需求。在此情況下，對圍界監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的提升顯得尤為迫切。當前機場鋼筋網(wǎng)圍界上已經(jīng)安裝監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)正朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化及多技術(shù)手段相融合的方向發(fā)展。
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