湖北機場圍界網
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1、機場圍界網--鋼筋網圍界
飛行區鋼筋網圍界網面是由直徑5m的鋼筋排列成矩形網格點焊形成相鄰橫筋間距不大于10cm,相鄰豎筋間距不大于5cm.每片鋼筋網片寬度不大于3m,用螺栓固定在事先埋設好的立柱上.為增加圍界的穩定性,一般每30m左右增加一個斜撐.圍界上部50-60cml以30.—45.角向外傾斜,或設置滾筒形刺鐵絲網防止攀越。
⒉鋼板網圍界
鋼板網片是由整片厚度4mm的鋼板經機床切削和拉伸而成網孔為豎菱形,長對角線不大于10cm,短對角線4-5cm.一般采用鍍鋅防腐.由于鋼板網孔邊緣較為鋒利,可有效阻止人為攀爬.鋼板網圍界的規格尺寸和安裝方式與鋼筋網圍界相似。
機場圍界網技術條件
由于目前機場圍界的技術標準尚不夠全面和完整,因此,在選材,施工監理或驗收過程中,對于圍界能否達到牢固耐用和使用期限的要求,者R缺少一定的判別依據.而且鋼板網,鋼筋網各廠家的生產技術和管理水平不一同類產品的質量有可能差異較大.高速公路的隔離柵使用的材料和安裝方式與目前機場圍界相似已知的關于鋼板網,鋼筋網等隔離柵的技術要求或標準有交通部<隔離柵技術條件》(JT/T374-1998),《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》(TJ074-94)等.但由于機場圍界與高速公路隔離圍界相比,高度要求更高,安全防范的作用更為突出,要求既能在一般的人力或風力等負荷的作用下保持穩定,具有足夠的牢固度抵抗人為破壞和免于盜失;又需要針對金屬易銹蝕的特點采用有效的防腐手段盡可能延長圍界的使用壽命.因此高速公路隔離柵的某些技術要求和標準不完全適用.參考公路隔離柵標準,
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