公路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)計(jì)原理
發(fā)布日期：2020-07-24 總瀏覽：
公路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)計(jì)原理
1 護(hù)欄網(wǎng)平面布設(shè)原則
高速公路除在天然屏障（河流等）以外，全線設(shè)置護(hù)欄網(wǎng)。在橋梁、通道等必須斷開處，進(jìn)行端頭圍封；在涵洞等跨徑不大的構(gòu)造物處可一次跨過。
護(hù)欄網(wǎng)的平面布設(shè)遵循以下原則：
（1） 護(hù)欄網(wǎng)設(shè)置于公路用地界內(nèi)側(cè)0.5m處；
（2） 地形有較小起伏時(shí)，護(hù)欄網(wǎng)按階梯形設(shè)置；遇地形起伏較大路段（地面傾斜角度大于6°），可制作平行四邊形網(wǎng)片，護(hù)欄網(wǎng)順坡設(shè)置；
（3） 在遇到≤2.5m 的溝渠或涵洞時(shí)，可1 次跨過；在旱橋、橋下無道路情況下，應(yīng)順橋梁方向做與主線平行的封閉式圍封；在遇跨河流橋梁時(shí)，應(yīng)順橋梁方向圍封至水邊，并做端頭圍封；
（4） 在每段護(hù)欄網(wǎng)的起終點(diǎn)或護(hù)欄網(wǎng)需要斷開的地方，應(yīng)針對(duì)不同的情況做端頭圍封，在護(hù)欄網(wǎng)需要改變方向的地方，應(yīng)做拐角處理；
（5） 互通區(qū)護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)將互通區(qū)征地范圍全部圍封在內(nèi)，以防行人進(jìn)入互通區(qū)危及高速公路交通安全或侵占路產(chǎn)路權(quán)。
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