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內(nèi)蒙古鐵路刺絲滾籠的衍生

發(fā)布日期:2022-08-01 總瀏覽：

鐵路刺絲滾籠2012-8001標(biāo)準(zhǔn)是由中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司編制，是鐵路工程建設(shè)通用參考圖，適用于新建鐵路工程，在建鐵路工程和既有鐵路改造工程。

鐵路刺絲滾籠新建鐵路時速200公里以上，采用2.2米高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄＋0.5米刺絲滾籠，設(shè)計時速200公里以下鐵路，一般地段采用1.8米高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄＋0.5米刺絲滾籠，刺絲滾籠采用刀片刺繩繞圈后相鄰兩圈每隔120°用鐵絲連接卡固定，張開后形成蛇腹網(wǎng)狀，閉合后刀片刺繩圈徑為50cm，張開后每交叉圈安裝間距20cm，直徑不小于45cm，刺絲滾籠下緣距離鋼筋混凝土防護(hù)柵欄上緣的垂直距離為0.05米。

立柱支架采用50mmx30mm,壁厚2mmq235矩形鋼管和寬50mm,厚度4.5mm，長度分別為246mm和428mm的兩塊Q235鋼板焊接制作，矩形鋼管上部焊接掛鉤采用長度30mm的φ5mm鋼筋制作，加密支架采用50mmx30mm壁厚2mmQ235矩形鋼管制作。縱向拉筋、冷拔鋼絲、支架抱箍、支架等均需要熱鍍鋅處理，鍍鋅量270克/㎡

安平縣艾瑞金屬絲網(wǎng)有限公司，專業(yè)鐵路防護(hù)10年，具有一定的生產(chǎn)能力和安裝技術(shù)，歡迎新老客戶來廠參觀考察。

刺絲滾籠是刀片刺繩的俗稱，他可以起到好的防護(hù)作用，在現(xiàn)在高鐵高速發(fā)展的時代，人民的出行越來越離不開高鐵了，但高鐵之所以高速行駛，其做的安全性是重中之重，在高鐵運營時候，高鐵的沿線是不能進(jìn)入人畜的，這種現(xiàn)象不能也不會發(fā)生，如果發(fā)生是致命，那么如何才能保證人畜不進(jìn)入高鐵沿線呢，今天的主角刺絲滾籠正式進(jìn)入，刺絲滾籠高鐵防護(hù)的第道也是最為關(guān)鍵的一個防護(hù)措施，能把進(jìn)入高鐵沿線的人畜等拒之門外。

標(biāo)簽：刺絲滾籠網(wǎng)、蛇腹形刀刺網(wǎng)、監(jiān)獄刀片刺網(wǎng)隔離柵、