機場圍界工程施工方法：

(1）測量放線

       對業(yè)主提供的測量交底樁進行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢核認可后方可使用。并按照施工需要加密導(dǎo)線點的控制網(wǎng)。為確保控制網(wǎng)的可造性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)范圍外的物體上，做到各控制點通視性良好，符合施工需要，控制點選定后經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標定下來。

(2）溝槽的開挖、支護和排水

      土方開挖前，應(yīng)首先查明地下水位、土質(zhì)及地下現(xiàn)有管道、構(gòu)筑物等情況，然后根據(jù)實際情況制訂土方開挖、調(diào)運方案及是否需要采取溝槽降水、支撐等安全措施等。

      本工程開挖深度不大，根據(jù)土質(zhì)、地下水位、地下及地上構(gòu)筑物以及施工環(huán)境等情況進行溝槽施工。溝槽的開挖采用直槽的形式，人機結(jié)合。挖掘機械采用擬采用反鏟挖掘機開挖，運輸土方機械利用15m3的自卸汽車。溝槽開挖前先進行測量放樣，放出溝槽中心線，按中心線用白粉劃出。

      開挖采用分段進行。挖掘機挖土用水準儀挖制標高，防止溝槽超挖或擾動基底，當(dāng)挖至距槽底20cm時，采用人工挖土，修整槽底，經(jīng)驗槽合格后(重型擊實試驗檢測壓實度，不小于0.9.地基承載力不小于120KPa)，立即進行基礎(chǔ)施工。當(dāng)溝槽底壓實度，地基承載力達不到設(shè)計要求0.90時，采用換填50cm厚級配砂墊層(沉沙法壓實）處理，同時，應(yīng)對圍界穿越部位的明（暗）塘進行處理。

(3)  模板工程

      本工程地梁、基座采用組合鋼模板。模板工程施工根據(jù)該工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計以及模板規(guī)格、支承結(jié)構(gòu)，繪制出配模圖，模板技術(shù)員根據(jù)配模圖在施工作業(yè)面指導(dǎo)操作。

(4)  混凝土澆筑

      澆筑前，應(yīng)將模板內(nèi)雜物清理干凈，并澆水濕潤。插入式振動器應(yīng)快插慢拔，插點應(yīng)均勻排列。

      混凝土分層澆灌時，每層混凝土厚度應(yīng)不超過振動棒的1.25倍，在振搗上一層時，應(yīng)插入下一層中5cm左右，以消除兩層接縫，同時在振搗上一層混凝土?xí)r，要在下層初凝之前進行。混凝土振搗密實后，表面應(yīng)用木抹子搓平。按規(guī)范要求留置試塊。混凝土的養(yǎng)護：已澆筑完的混凝土，應(yīng)在12h左右覆蓋和澆水，一般養(yǎng)護不少于7晝夜。

(5) 土方回填：回填土壓實度不小于0.9(重型擊實法），若達不到要求，采用換填50cm厚級配砂墊層(沉砂法壓實）。

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