鐵路隔離柵首要用于公路隔離或道理隔離用鐵路隔離柵又被稱：“公路護欄網”，它是一種專業用于高速公路進行安全防護的產品， 鐵路隔離柵選用優質低碳鋼絲、不銹鋼絲或鋁鎂合金絲進行編織焊接而成。通常防腐辦法有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特色。既能夠制作成永久性護欄網墻，又能夠作為暫時阻隔網運用，在運用中只需選用不同的立柱固定辦法便可結束。

　 
     出產 鐵路隔離柵在國內許多道路上大量運用，并取得了出色的效果。  鐵路隔離柵是一種具有耐腐蝕、抗老化、耐酸堿、外表平坦、亮光、手感舒適等利益的防護網產品，而且設備簡潔，美觀大方，各種色彩的阻隔柵裝點出一個多彩的世界。 鐵路隔離柵選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑，編織焊接而成，網格結構簡練、便于運送、設備不受地勢高低束縛，關于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，具有其他結構阻隔柵無法比擬的利益。

       鐵路隔離柵鐵路結構護欄網金屬網選用Q235方管結構，標準為30 mm×50 mm，方管厚度為2.0 mm。運用鋼絲HPB3006.5mm高冷拉，說明書75毫米* 150毫米（￠4.0毫米）內部網線路，在外側上部轉向節30°300毫米的筆直高度。焊接后有必要清潔焊渣。焊接引起的變形有必要平坦。為了確保網格本身具有滿意的強度，焊接網1 KN的強度有必要小于4％而且小于焊接點的數量它易于拆開和拼裝，具有出色的可重復運用性，必要時能夠從頭設備。

      鐵路隔離柵它由列、網和聯接部分組成，維護高度為1.8米。截面標準120 mm * 120 mm，高度2.2 m。當即預制，預留42 mm * 42 mm方孔，坐落150 mm深度的中上部。它易于拆開和拼裝，在現場設備時，請將帶有聯接板的Q 235方管插入并緊緊關閉，用水封資料填充空位。焊接后有必要清潔焊渣。焊接引起的變形有必要平坦。為了保證嚙合本身具有滿意的強度，所述紙幅的強度，下降數焊縫的小于4％，它有必要大于1KN焊縫越大。設備，鐵路路基護欄，金屬網梯度，就影響鍵的設備效果的兩端附接至山路外表高低涵洞大區域的兩端。

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